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国内外汽油品质差异如此之大的根本原因

时间:2022-11-12 18:35:14 点击:6次

我国汽油到底差在哪?

1、原油来源

尽管我国也是原油产量大国,但由于我国众多人口导致自产原油完全跟不上消耗量,所以我们需要更多的进口原油来填补这个漏洞。


以几乎垄断国内油站的"两桶油"为例,他们所提炼汽油的原油主要来自中东地区的高硫原油,最大的优点就是价格便宜,可以降低不少成本;最大的缺点就是含硫量极高,远不及欧美以及东南亚地区引进的北海布伦特原油,布伦特原油为低硫轻质原油,当然,成本也会增高不少,所以从原油的源头上,我国就已经比欧美国家差了一大截。


原油中所谓的"硫含量"如果过大,经过燃烧会产生大量二氧化硫以及三氧化硫,碰到潮气后会产生极强的腐蚀作用,这也就是我们发动机出现积碳以及故障的主要原因;不仅如此,国内成品油的锰含量和烯烃等指标均超出国际标准很多。


由于过高的锰含量会降低汽油的燃点,所以在提炼过程中就需要添加大量的三氯氰胺(曾经三鹿同款),如此提高燃点的方法导致汽油燃烧后会产生金属沉淀物,导致气缸磨损以及产生积碳,这就是先进发动机技术为何喝不惯国产汽油的主要原因!


2、汽油标号套路


曾经一位朋友告诉小编,美国的汽油还不如国内,他们最高标号才91,的确,美国加油站通常能见到的汽油为87号、89号、91号,而我国的汽油为92号、95号、98号,如此一比确实标准要比美国高不少,但为何油品质量远低于欧美呢?!


中美汽油对比↑


区别在于我们与欧美地区汽油标号制定标准不同,欧美地区是按照"马达法"来制定,而国内是按照最擅长的"研究法"来定制。




辛烷值的高低直接决定汽油的抗爆性能,欧美标准非常严苛,需要测试车辆模仿高速以及重载等各种工况,来保证油品在各个环节的抗爆性。而我国的"研究法"辛烷值测定,只需要"砖家"们模拟在温和温度以及发动机怠速时维持汽油的抗爆性就好。以至于欧美地区辛烷值标准要比国内标定辛烷值高大约10个单位。


所以将油内杂质考虑在内,我国在售的98号汽油纯净度以及品质甚至还远不及北美地区最次的87号汽油!


为何油品如此差但又不改进


为缩减成本进口中东高硫量原油,导致国民多年来一直认为我国成品油加工工艺落后,其实远不是这样,我国炼油工艺已达国际水平,但如果追随国际成品油质量,就要增加不少炼油成本;从进口廉价的中东原油来看,缩减成本是首要目标,在炼油工艺上增加成本这件事显然是违背"两桶油"意愿的。




早在5年前,我国还是93/97号汽油的时代的国四汽油,在硫、锰、烯烃含量上为欧美标准的数十倍,直到前几年国内统一升级国五汽油后,93/97已经更改为92/95号汽油,虽然各项超标含量均已下降,但与欧美标准仍有着30%左右的差距!我国并不是没有能力提炼品质更好的油品,只不过是为了保证利益最大化,能够达到国家要求的标准就万事大吉。


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