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常见润滑油使用误区

时间:2024-05-10 22:09:16 点击:250次

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工程机械工作的场所往往是环境较为恶劣的施工现场,经使用一段时间的工程机械,应对其进行必要的维护和保养,以保持设备良好的技术状态。在设备的使用说明书中,一般对于各个润滑部位均有加注润滑油的详细要求,密封圈磨损后需及时更换。但在实际使用状况的调查中发现,有些驾驶、维修人员却往往忽视上述要求。常见的几种错误做法是:

误区1、需要润滑吗?加一点油吧!

       由于设备各部位的工作方式及所处状态的差异,因而对于各润滑点的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有严格的要求,驾驶、维修人员应按要求严格执行,不能随意地加一点油了事,这样是难以满足润滑要求的。


误区2、它已经加过油了,还欠润滑吗?

       设备的运动部位、工作方式及环境温度的不同,对润滑剂的要求也不同,应按要求加注不同种类、不同牌号的润滑剂。只有使用含有必要添加剂的、具有所需理化指标的润滑剂,才能使设备得到良好的润滑,不看准牌号随便加油是要坏事的。


误区3、多加点润滑油,没坏处

       设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少,通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护保养者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充,过量地加注润滑油,则有害无益。


误区4、加润滑油后,干得快!

       严格地讲,这是概念理解上的误区,只有燃油才直接参加作功。加润滑油,一般是指将润滑油加到相互运动的摩擦副之间,用其填平凹凸处,并保持有一定厚度的润滑油膜,达到隔开摩擦副两个相互接触的表面,降低摩擦阻力、减少磨损的目的,同时还有冷却机件和密封的作用。加油的这些作用是间接地支持燃油作功的。


误区5、漏油了,换个密封圈。

      液压系统中,大多数情况下漏油故障是密封圈失效造成的。密封圈是以弹性(压力)起密封作用的。密封圈安装到位后,无油压时它的弹性应能对接触面有预压力,即其截面应有一定的压缩变形;有油压作用时,它就被压到沟槽的一侧靠弹性等起到密封作用。更换密封圈时,一定要严格按照说明书选用相同尺寸的密封圈,否则就不能保证其适当的压紧度等要求。同时,应特别注意:不应用已用过的密封圈,而用新密封圈时也应仔细检查其表面质量,在确认无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后方可使用。漏油了,马马虎虎换个密封圈是肯定要误事"
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